加上質押股權的業績壓力，交通運輸界收費站讓創始人黃章在2016年初喊出“穩增長、創利潤、挺進IPO”的口號。

現在大家對擁有家族遺產或者家族資源的人慢慢改變了偏見，部取消高我們看到很多創二代、富二代同樣值得我們信賴。網易雲音樂和騰訊音樂，速公路省是兩個音樂平台，速公路省網易雲音樂有最好的流媒體音樂服務，但是在網易的整個平台裏，沒有辦法像騰訊這樣能夠給自己的音樂平台導流出更多的資源，所以他們合作了。

電競產業是巨大風口，案將出在電競的生態裏麵，會不斷產生新的商業模式，讓藝人自己有機會切入進去做巨大的變現。我說你有多少預算?他說有800萬，交通運輸界收費站我說你支付代言費也不夠，後麵還做什麽投放。分發渠道、部取消高營銷渠道，重點看是否有效觸達消費者，這個接地氣的環節非常重要，營銷宣發市場占有者有機會向上向下延伸。我發現電影《中國合夥人》挺有意思，速公路省這就是“三人行，必有我師”的道理。第五，案將出行業資源我早期作為天使投資的“黑馬live”，表麵看是一家票務公司，他們通過演出貸款跟演出商深度結合獲取很多獨家資源。

 很多人都說胡海泉做投資，交通運輸界收費站怎麽沒投你最熟悉了解的音樂和文化行業?其實不是的，交通運輸界收費站在我們的戰略中，泛娛樂投資是我們很重要的布局，是把我自己都投進去的事業，投資是一個靠專業、專注和業績說話的行業。在她身後的DJ是全球TOP5的DJ，部取消高她做了一個表演，向消費者宣稱，電音界我是No.1的歌手。 一下科技理由：速公路省被曝敲定上市承銷商秒拍和小咖秀背後的一下科技，其創始人兼CEO韓坤被曝已經多輪麵試業內諸家知名投行，並最終敲定。

此前有消息表示，案將出優信拍有意進行F輪融資，資金規模約2億至4億美元，總體估值14億美元，約合91億元人民幣。”兩年過去了，交通運輸界收費站咋樣了? 找鋼網理由：交通運輸界收費站11億到手，兩年內A股上市2016年拿到11億戰略投資後，找鋼網創始人兼CEO王東稱，國內資本市場計劃推出注冊製的消息公布後，公司就決定拆除VIE架構回國上市，在流通性更強的A股市場融資。部取消高 優信拍理由：魔性廣告彰顯財力廣告營銷大戶優信拍很有可能在2017年借殼完成IPO。除北極光為新增投資方外，速公路省其他三家均是貝貝老股東：速公路省高榕資本已是四輪投資貝貝網，今日資本和IDG資本是第三次投資貝貝網，新天域資本是第二次投資貝貝網。

不過，近日百度宣布愛奇藝完成一筆15億美元可轉債認購。一、有望今年IPO的互聯網企業預測 螞蟻金服理由：緋聞有望成真2016年傳了一整年可能IPO的螞蟻金服，今年赴美上市的可能性進一步加大。

而於明的進入加快了唱吧拆VIE回國上市的步伐，唱吧募集了4.5億元資金，接手了之前的美元基金。其中不乏新員工和滿2年的老員工。所以，此時滴滴傳出裁員，也可能是為了優化利潤結構，為上市做準備。騰訊是在港交所上市的互聯網巨頭。

據消息人士透露，最近也有消息傳螞蟻金服會拆VIE結構回國內上市，而證監會可能開設特殊通道。無論是對員工、還是對投資人;(典型如小米、新美大、滴滴)三、去年有哪些互聯網公司完成IPOA股：互聯網公司想要登陸A股可是相當不容易。被裁員部門除了之前重災區快車之外，人力行政、市場、運營等職能部門也在其中，甚至有職能部門被裁比例達到了三分之二。 魅族科技理由：小米幹嘛我就幹嘛小米都上市了，魅族能忍嗎?2015年魅族的業績暴漲，總銷量突破2000萬台，同比2014年增長350%。

去年8月份中國平安的半年報業績說明會上，平安首席財務官姚波就曾提到，下半年會啟動陸金所分拆上市計劃。另一方麵，用借債的方式融資，可能是愛奇藝以及百度高管的選擇。

據內部員工消息稱，今年12月開始的這次大規模裁員，達到了3000人。這個世界從來沒有像今天這麽複雜，伴隨著眾多不確定性。

要不2017年就如大家所願吧。繼去年5月陸金所董事長計葵生透露陸金所IPO可能將推遲到明年。據《華爾街日報》報道已經開展赴美IPO的初期工作，，IPO籌資規模或在5億-8億美元。據說，此次融資主要為其完全私有化後在國內IPO做準備。有消息稱，公司已敲定了上市承銷商。 新美大理由：資本巨鱷都上桌了2015年年底美團點評融資的時候，就有知情人爆料稱美團點評與新入股的投資人簽訂協議，承諾兩年內上市。

回顧2016年，整個IPO的環境大起大落。 餓了麽理由：CFO去年幹得咋樣了餓了麽創始人張旭豪曾在2015年底稱，餓了麽已有CFO加入，計劃“在2018年以前獨立上市”。

同時，它正在計劃分拆上市：B2B和金融明年在國內上市，優信二手車(B2C+C2C)獨立在海外上市。同樣的，證監會也可能會開設特殊通道助它“插隊”。

令上市傳言更加可信的是，據坊間傳聞，由於擔憂赴港或赴美IPO的計劃與公司股東爭鋒，眾安保險考慮回歸A股IPO。完成D輪融資後，貝貝網啟動上市，這似乎是行業內心照不宣的事情。

 滴滴出行理由：都F輪了去年5月底，有媒體曝光了一份滴滴出行的股權投資項目書，顯示滴滴預計將於2018年下半年在美國上市，估值將達800億-1000億美元。 製圖：創業邦(數據來源：IT桔子納斯達克與紐交所：由於紐交所和納斯達克對盈利的要求不如A股苛刻，曾經是中國互聯網公司的首選。去年能夠成功赴美IPO的互聯網企業並不多。不難想到，亞馬遜在2001年準備IPO時裁員15%。

 小米科技理由：國民小米，變成公眾公司還會遠嗎去年3月3日，雷軍接受證監會創新業務監管部的邀請演講時，談及對上市的看法：因為有投資人和員工，小米並不排斥IPO。去年新募的基金數量並不少，IPO一旦回溫，高淨值個人作為投資人也將回流。

該員工還在回複網友時提到，具體的上市時間還不清楚，但起碼要等到9月份。當時找到了九鼎投資董事總經理於明，希望獲得資金支持。

後來滴滴否認了這一文件的真實性，但是經曆過這麽多輪融資，有如此眾多的投資者……誰能不著急?另外，滴滴去年年底的裁員也令人浮想聯翩。此前，陸金所上市計劃是一變再變。

為什麽這麽說?一方麵，站在資方的角度，有可能是因為對愛奇藝盈利的信心不足，所以才采用了債權的方式。最重要的原因在於，智能手機的市場份額在下降，收入也在降低，但是生態鏈和全球布局不能停啊!所以，雷軍需要錢最好的辦法是，對產品給予更多關注，而非指標。比方說，出現這種狀況是戰術規劃不到位，還是運營結構有問題?如果是戰術規劃有瑕疵，那麽你需要開除一位業績較差的銷售代表;如果是運營結構不合理——也就是產品問題引發顧客流失，或增強競爭，這個就需要長時間的修複了。

讓我意想不到的事，在一家公司沒達到季度目標時，我反而是比較樂觀的。在我第一次召開董事會議的時候，MikeMoritz曾極為友善地建議我們將精力放在關鍵的問題上，而當時的我完全不知道應該如何和董事會合作。

認識到這一真理，我是付出了慘痛的代價的。本文作者為AarefHilaly，紅杉資本合夥人，同時也是癌症管理平台GuardantHealth、網絡智能監控工具開發公司ThousandEyes等多家公司的董事會成員。

感謝JasonLemkin在演講中給予我的幫助，以下是演講概覽：我們都知道，好人經常攤上壞事：出車禍了，心愛的貓咪死了，選了個亂七八糟的總統等等。基於自己的經驗，我想談談企業如何熬過艱苦時期。